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Les conducteurs de l'État de Washington et de l'Oregon continuent de payer l'essence plus cher que le reste du pays à l'approche du week-end de la fête du Travail.

La moyenne nationale pour un gallon d'essence ordinaire est d'environ 3,83 dollars, selon les données de l'AAA mardi matin.

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L'Oregon possède le quatrième gaz le plus cher des États-Unis, à environ 4,80 dollars le gallon, rapporte l'Oregon Public Broadcasting. C'est légèrement inférieur aux prix en Californie, à Washington et à Hawaï. La région de Medford a le prix moyen le plus élevé de l'Oregon, soit environ 4,85 $, soit un cent de plus que la région de Portland. Juste de l'autre côté de la frontière de l'État, Vancouver a une moyenne de près de 5,10 $.

À Washington, le prix moyen est de 5,11 dollars. Le comté de King coûte en moyenne 5,31 $.

La OPB souligne que c'est généralement sur la côte Ouest que les prix du gaz sont les plus élevés, car elle est relativement éloignée des régions productrices de pétrole du pays. À l’échelle nationale, les prix du pétrole brut ont mijoté après une récente hausse, largement due à une réduction de la production pétrolière au Moyen-Orient ce printemps.

Même si les prix nationaux stagnent, les conducteurs doivent s'attendre à une hausse à l'approche du week-end de la fête du Travail, alors que de plus en plus de personnes réservent des vols et planifient des voyages en voiture.

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Dans l'État de Washington, les personnes qui envisagent de voyager le week-end de la fête du Travail et qui incluent un voyage en ferry auront probablement de la compagnie. Washington State Ferries prévoit que 400 000 personnes embarqueront ce week-end, faisant de cet été le plus fréquenté depuis 2019.

Samedi devrait être le pic, mais les conducteurs peuvent s'attendre aux files d'attente et aux temps d'attente les plus longs en direction ouest vers les îles du jeudi au samedi.

De plus, les temps d'attente sont longs en direction est, du dimanche au mardi.

Comme d'habitude, préparez-vous aux annulations ou aux retards des ferries en raison d'une pénurie persistante d'équipage et de la possibilité de problèmes mécaniques avec la flotte vieillissante.

Lire le rapport complet de l'Oregon Public Broadcastingici.