La taille du marché mondial des roulements automobiles devrait atteindre 52,7 milliards de dollars d’ici 2030, avec une croissance du marché de 6,4 % TCAC au cours de la période de prévision.

L'utilisation de matériaux de roulement sophistiqués, tels que l'acier chromé, dans les roulements à billes de haute précision augmente la dureté, la résistance à l'usure et la durée de vie du produit. Par conséquent, le segment des roulements à billes devrait capturer plus de 59 % des parts d’ici 2030.

New York, 30 août 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com annonce la publication du rapport « Rapport d'analyse de la taille, de la part et des tendances de l'industrie des roulements automobiles mondiaux par type de roulement, par canal de distribution, par type de véhicule, par région » Perspectives et prévisions, 2023-2030" - https://www.reportlinker.com/p06487649/?utm_source=GNW Des composants de roulements complexes peuvent être produits de manière légère et rentable grâce à la fabrication additive. L'utilisation de carbure de tungstène améliore la résistance aux contraintes et aux chocs, nécessitant moins de lubrification pour fonctionner efficacement dans des conditions de température élevée. De plus, des roulements légers peuvent être conçus avec l'impression 3D, ce qui serait difficile et prendrait du temps avec la technologie de fabrication conventionnelle. Les principales stratégies suivies par les acteurs du marché sont les acquisitions comme stratégie de développement clé afin de suivre le rythme de l'évolution des demandes de les utilisateurs finaux. En janvier 2022, SKF a repris Laser Cladding Venture pour permettre une approche d'économie circulaire qui soutient l'ambition de SKF de fournir des solutions réduisant l'intégralité de l'empreinte CO2. De plus, en janvier 2022, NSK a repris Alliance Bearing Repair and Reclaim pour améliorer ses capacités de service et d'assistance afin de gérer efficacement les dépenses liées au cycle de vie des roulements pour les consommateurs. Sur la base de l'analyse présentée dans la matrice KBV Cardinal ; La société Timken, Schaeffler AG et AB SKF sont les précurseurs sur le marché. En novembre 2022, The Timken Company a acquis GGB Bearings. Cette acquisition prend en charge plusieurs clients, marchés, emplacements et applications divers. Les revêtements tribologiques GGB Bearings pour roulements lisses complètent la position de leader de Timken dans le secteur des roulements à billes et à rouleaux. Des sociétés telles que JTEKT Corporation et NSK Ltd. comptent parmi les principaux innovateurs du marché. Facteurs de croissance du marché Augmentation de la fabrication et des ventes d'automobiles La croissance de la population a également contribué à une augmentation de la demande de transport. L'augmentation du revenu disponible due à la croissance économique dans plusieurs pays a alimenté une hausse de la demande automobile. De plus, à mesure que de plus en plus de personnes s’installent dans les zones urbaines, le marché automobile se développe. L’essor de l’industrie automobile dans les pays en développement au cours des dernières décennies a été alimenté par des réglementations gouvernementales exigeant des niveaux élevés de sécurité et de contenu local. Par conséquent, la demande croissante et la production de roulements devraient soutenir l’expansion du marché. Introduction de dispositifs de roulements à capteurs Dans le but d’améliorer les performances, la dernière tendance parmi les fournisseurs de l’industrie automobile est l’incorporation d’unités de capteurs dans les roulements. Dans les applications de roues automobiles, les roulements de capteurs sont les plus répandus. La plupart des roulements de moyeux automobiles comprennent des capteurs de vitesse qui transmettent des informations sur la vitesse des roues au système de freinage antiblocage (ABS) et aux modules de contrôle de traction des deux-roues et des véhicules légers. De plus, les unités de roulements à capteurs surveillent numériquement la vitesse de rotation, le mouvement axial, l'accélération, la décélération et la capacité de transport de marchandises dans les véhicules de tourisme et commerciaux. Facteurs restrictifs du marché Coûts fluctuants des matières premières et entretien élevé Le coût des matières premières reste la principale préoccupation des fabricants. La majorité des revenus d'un fabricant de roulements provient des matières premières. Le coût des matières premières pour les roulements automobiles fluctue continuellement en fonction des conditions du marché. De plus, les roulements nécessitent un entretien de routine pour éviter les pannes et prolonger leur durée de vie, ce qui augmente les coûts de maintenance. Par conséquent, des facteurs tels que la fluctuation des prix des matières premières et les coûts de maintenance réguliers freinent l’expansion du marché au cours de la période de prévision. Perspectives du type de roulement En fonction du type de roulement, le marché est segmenté en roulements à billes, roulements à rouleaux et autres. En 2022, le segment des roulements à billes détenait la part de revenus la plus élevée du marché. Cela résulte d'innovations de produits et d'efforts approfondis de R&D qui ont conduit au développement de diverses unités de roulement à billes à capteurs intégrés et avancés. Les entreprises créent des roulements à billes hybrides (DGBB) avec des bagues en acier et des éléments roulants en céramique. Les roulements offrent des performances améliorées à grande vitesse ainsi qu'une isolation électrique supérieure. Perspectives des canaux de distribution Par canal de distribution, le marché est classé en OEM et marché secondaire. En 2022, le segment du marché secondaire représentait une part considérable des revenus du marché. La croissance du marché est alimentée par des facteurs tels que la demande croissante de services de réparation et d'entretien sur le marché secondaire, l'âge moyen des véhicules continuant d'augmenter à mesure que les consommateurs conservent leur véhicule pendant de longues périodes. Les véhicules peuvent rencontrer des problèmes à mesure qu'ils vieillissent et nécessiteront un entretien périodique, y compris le remplacement de plusieurs pièces de rechange, comme les roulements. Perspectives des types de véhicules Sur la base du type de véhicule, le marché est fragmenté en voitures particulières, véhicules utilitaires et deux-roues. En 2022, le segment des voitures particulières a enregistré la plus grande part de revenus du marché. Les fabricants utilisent généralement deux roulements de transmission : des roulements à extrémité libre et des roulements à extrémité fixe. Les voitures particulières utilisent également des roulements à aiguilles ou des roulements de transmission à aiguilles, car ces véhicules sont conçus pour transporter des charges minimes par rapport aux véhicules utilitaires. Comme ces roulements peuvent être assemblés directement dans le sol, le segment du marché des voitures particulières est en expansion. Perspectives régionales Au niveau régional, le marché est analysé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et en LAMEA. En 2022, la région Asie-Pacifique a généré la part de revenus maximale du marché. Le marché de l’Asie-Pacifique est propulsé par la demande croissante d’automobiles résultant de l’augmentation des revenus disponibles, de la croissance démographique et de l’urbanisation accélérée de la région. Au cours de la période de prévision, la demande croissante de véhicules de tourisme dans des pays comme l’Inde, la Chine et d’autres stimulera probablement la demande de roulements automobiles. En outre, l’expansion de grands constructeurs automobiles, tels que Hyundai, Kia, Tata, Mitsubishi et Toyota, entre autres, dans plusieurs régions du continent est susceptible de profiter au marché. Le rapport d’étude de marché couvre l’analyse des principales parties prenantes de le marché. Les principales entreprises présentées dans le rapport comprennent JTEKT Corporation, AB SKF, Schaeffler AG, NSK Ltd., NTN Corporation, The Timken Company, Nippon Thompson Co., Ltd., RBC Bearings, Inc., Iljin Group et Cixing Group Co., Ltd.Stratégies déployées sur le marché des roulements automobilesJuin-2023 : Schaeffler a établi un nouveau centre de développement de pointe à Kysuce, en Slovaquie, pour étendre ses activités de développement mondiales de solutions de mobilité avancées. Le centre crée des produits et des composants pour l'électromobilité ainsi que des systèmes de châssis destinés à la conduite automatique. Mai 2023 : NTN Corporation a annoncé le développement d'un roulement d'essieu électronique pour les voitures électriques (VE) et les véhicules électriques hybrides (HEV) appelé « Roulement avec revêtement isolant » résistant aux piqûres électriques. Ce roulement facilite l'utilisation de batteries haute tension et a une performance isolante de 100 V ou plus. Un revêtement isolant appliqué sur la surface du diamètre extérieur et de la largeur du roulement empêche le courant de circuler à travers le roulement. Des performances isolantes supérieures à 100 V sont un point fort de ce produit. Ce produit peut tolérer la tension de la batterie car on s'attend à ce que la tension fournie aux roulements du moteur soit inférieure à 10 % de la tension de la batterie. Novembre 2022 : La société Timken a acquis GGB Bearings, une entreprise technologique axée sur les roulements lisses métal-polymère de qualité supérieure. avec son expertise en ingénierie des surfaces, en science des matériaux et en tribologie. Avec un portefeuille de produits qui complète les solutions de roulements techniques déjà existantes et leaders du marché de Timken, GGB Bearings soutient plusieurs clients, marchés, sites et applications divers. Les revêtements tribologiques de cette dernière société pour roulements lisses complètent la position de leader de Timken dans le secteur des roulements à billes et à rouleaux. Octobre 2022 : JTKET a présenté JTEKT Ultra Compact Bearing (JUCB), un roulement à billes pour BEV eAxle. JUCB est beaucoup plus petit que les roulements classiques pour le même diamètre. Bien que la largeur du roulement ait été réduite au minimum absolu, les performances du roulement, y compris la résistance et la durabilité, sont identiques à celles des produits traditionnels. Il réduit le poids de 73 g (environ 26%) et la dimension axiale de 5 mm (environ 30%) lorsqu'il est utilisé sur la taille universelle "6207". JUCB a permis de réduire la longueur unitaire du coaxial et de 3 -axis eAxles en conséquence. Septembre 2022 : SKF a signé un protocole d'accord (MoU) avec ABB, une entreprise technologique, pour explorer le potentiel de collaboration dans l'automatisation des processus de fabrication. Les sociétés avaient pour objectif de travailler ensemble pour trouver et évaluer des solutions visant à améliorer les capacités de fabrication et à soutenir l'efficacité accrue de la production des clients. La première phase de la stratégie de SKF visant à réduire les émissions de CO2 de ses opérations consistera à tirer parti de ses investissements dans les techniques d'automatisation et de fabrication propre comme banc d'essai. Janvier 2022 : NSK a racheté Alliance Bearing Repair and Reclaim, un fournisseur de solutions de reconditionnement. Grâce à cette acquisition, NSK améliorerait ses capacités de service et d'assistance pour gérer efficacement les dépenses liées au cycle de vie des roulements pour les consommateurs. Janvier 2022 : SKF a racheté Laser Cladding Venture, une entreprise de fabrication additive basée en Belgique. Grâce à cette acquisition, la fabrication additive permettrait une approche d'économie circulaire qui soutient l'ambition de SKF de fournir des solutions réduisant l'intégralité de l'empreinte CO2. De plus, la fabrication additive jouerait un rôle crucial dans la création de l'offre de valeur de demain pour répondre aux futures demandes d'applications des consommateurs. Décembre 2021 : NSK a introduit une gamme de roulements avec la toute première cage en bioplastique. Suite à la création de la première cage 100 % bioplastique*1 résistante à la chaleur au monde, NSK Ltd. a finalisé la création d'une gamme de roulements utilisant la cage écologique. À l’avenir, NSK continuera d’augmenter l’utilisation de bioplastiques dans ses produits afin de minimiser les émissions de carbone et de contribuer au développement d’une société neutre en carbone. L'utilisation de bioplastiques réduit les émissions de CO2 par rapport aux polymères traditionnels dérivés de combustibles fossiles. Utilisant un cycle de développement de pointe, le produit a été créé à l'aide de la technologie de jumeau numérique de NSK. Novembre 2021 : RBC Bearings a repris l'activité de transmission de puissance mécanique DODGE d'ABB. Grâce à cette acquisition, DODGE développe un fabricant de premier plan doté d'une forte identité de marque pour des roulements, des éléments et des produits de contrôle de mouvement critiques en termes de performances pour les secteurs de l'aérospatiale, de l'industrie et de la défense. Septembre 2021 : SKF a dévoilé une nouvelle gamme de roulements à rotule sur rouleaux. en Amérique du Nord. Ces roulements sont spécialement conçus pour les opérations de coulée continue de brames, de billettes et de blooms afin d'améliorer la disponibilité, de minimiser les coûts de production et de réduire les effets environnementaux. L'introduction de nouveaux roulements à rotule sur rouleaux aide à relever ces défis opérationnels avec une solution robuste, simple à installer et abordable et constitue l'investissement le plus récent dans nos efforts continus pour favoriser l'innovation, prolonger la durée de vie des roulements et générer des économies de coûts pour clients de l'industrie des métaux. Août 2021 : SKF a acquis Rubico Consulting, une entreprise de conseil industriel. Avec cette acquisition, l'expertise serait intégrée à la proposition de SKF autour de l'arbre rotatif, tout en alimentant de nouvelles zones technologiques telles que les roulements avec des capteurs à fibre optique. Juillet 2021 : Schaeffler a finalisé l'acquisition de BEGA International, un fabricant d'outils spéciaux pour le démontage. et le montage des roulements. Cette acquisition représente un nouveau développement dans la croissance de l'offre de services de cycle de vie de Schaeffler. Les outils de maintenance intelligents de Bega ont désormais accès à la plateforme IIoT développée pour la solution de surveillance de condition OPTIME de Schaeffler, ce qui ouvre de nouvelles possibilités. Mars 2021 : NSK a finalisé l'acquisition de Brüel & Kjær Vibro, un fournisseur indépendant de solutions de surveillance de condition. Cette acquisition propulserait la croissance de la plate-forme d'entreprise de NSK sur le marché en développement des CMS et renforcerait davantage la capacité de l'entreprise à réagir à la demande d'industrialisation, de technologie intelligente, d'économies de main d'œuvre et de solutions respectueuses de l'environnement. Octobre 2020 : NSK Ltd. a lancé une nouvelle unité de hub. Roulements (HUB) à faible friction et parfaits pour les voitures électriques, hybrides et à énergie nouvelle. Malgré moins de friction, les nouveaux roulements préservent la grande durabilité des produits traditionnels. La diminution de la friction des HUB redessinés améliore l'économie de carburant (diminue la consommation d'énergie), ce qui se traduit par des distances de déplacement plus longues pour les véhicules électriques et autres voitures. Les moyeux, qui relient les roues à la carrosserie de la voiture, confèrent aux roues leur liberté et leur mouvement fluide. Par rapport aux produits standards, les modifications apportées par NSK à l'huile de base et aux composants épaississants de la graisse lubrifiante utilisée dans les moyeux ont abouti à une réduction de 30 % du frottement. La viscosité de l'huile de base peut être diminuée pour réduire la friction provoquée par la résistance due au mouvement des billes à l'intérieur du roulement. Portée de l'étude Segments de marché couverts dans le rapport : Par type de roulement • Roulement à billes • Roulement à rouleaux • Autres Par canal de distribution • OEM • Marché secondairePar type de véhicule• Voiture de tourisme• Véhicule utilitaire• Deux-rouesPar géographie• Amérique du Nordo États-Unis Canadao Mexique Reste de l'Amérique du Nord• Europeo Allemagneo UKo Franceo Russie Espagneo Italieo Reste de l'Europe• Asie-Pacifique Chineo Japon Indeo Corée du Sud Singapouro Malaisieo Reste de l'Asie-Pacifique• LAMEAo Brésil Argentineo Émirats Arabes Uniso Arabie Saouditeo Afrique du Sudo Nigériao Reste de LAMEASociétés profilées• JTEKT Corporation• AB SKF• Schaeffler AG• NSK Ltd.• NTN Corporation• The Timken Company• Nippon Thompson Co., Ltd.• RBC Bearings, Inc.• Iljin Group • Cixing Group Co., Ltd. Offres uniques • Couverture exhaustive • Le plus grand nombre de tableaux et de chiffres du marché • Modèle basé sur un abonnement disponible • Meilleur prix garanti • Support de recherche après-vente assuré avec 10 % de personnalisation gratuite Lire le rapport complet : https://www .reportlinker.com/p06487649/?utm_source=GNWAbout ReportlinkerReportLinker est une solution d'études de marché primée. Reportlinker trouve et organise les dernières données du secteur afin que vous obteniez toutes les études de marché dont vous avez besoin - instantanément, en un seul endroit.__________________________